Después de diez años desde su presentación oficial, finalmente comenzaron las obras de la denominada “Rueda de Buenos Aires”, una de las atracciones turísticas más ambiciosas proyectadas para la Ciudad de Buenos Aires. El desarrollo estará ubicado en el Dique 1 de Puerto Madero y busca posicionar a la capital argentina en la lista de ciudades con grandes ruedas panorámicas a nivel mundial.
La empresa constructora GCDI S.A. fue designada como contratista principal del proyecto, según informó la Comisión Nacional de Valores (CNV). Tendrá a su cargo la ejecución de la obra civil, el montaje de la estructura y la coordinación de las distintas especialidades técnicas necesarias.
El proyecto es impulsado por Fenix Entertainment, firma responsable de desarrollos como el Parque de la Costa, Mundo Gea y Aquafan. En sus inicios, la rueda iba a emplazarse en el Dique 2, pero en 2019 se decidió trasladarla al Dique 1 tras objeciones de la Universidad Católica Argentina (UCA), ubicada frente al sitio originalmente previsto.
El contrato, aprobado el 17 de marzo, establece un plazo de ejecución de 450 días corridos bajo la modalidad de ajuste alzado. La inversión asciende a más de $10.163 millones —equivalentes a unos 7,1 millones de dólares al tipo de cambio actual— más IVA, con actualización mensual según el índice de la Cámara Argentina de la Construcción.
En cuanto a sus características, la estructura alcanzará los 82 metros de altura y tendrá un diámetro de 79 metros. Contará con 36 cabinas cerradas con capacidad para ocho personas cada una, lo que permitirá transportar hasta 288 visitantes por vuelta. El recorrido completo durará aproximadamente 20 minutos y ofrecerá vistas panorámicas de 360 grados, incluyendo el centro porteño, el Río de la Plata y la Reserva Ecológica.
La fabricación técnica está a cargo de la empresa china Jinma Entertainment Corp. Ltd.. La rueda estará montada sobre una plataforma de hormigón armado de más de 1.100 metros cuadrados y contará con un sistema de iluminación LED, además de una estructura de soporte compuesta por ocho columnas de acero. Con este proyecto, Buenos Aires se suma a ciudades que ya cuentan con este tipo de atracciones, como el London Eye, la Great Wheel of Seattle y el Singapore Flyer, consolidando su oferta turística con una nueva propuesta de gran escala.
