La propuesta busca incorporar tecnología eléctrica al transporte porteño y anticipa un cambio en la movilidad urbana
El transporte público porteño tendrá desde esta semana una de sus principales vidrieras. Entre el 11 y el 13 de agosto, la Expo Transporte 2026 reunirá en La Rural las principales novedades de la industria y tendrá entre sus protagonistas a las nuevas unidades eléctricas que integrarán el Trambús de la Ciudad.
La presentación estará a cargo de Megacar, representante oficial de Agrale en la Argentina y vinculada al Grupo DOTA. La empresa dispondrá del stand de mayor superficie de la exposición y mostrará allí distintos vehículos destinados al transporte urbano, entre ellos las unidades eléctricas que serán utilizadas en el nuevo sistema y un modelo propulsado a GNC.
La presencia del Trambús en la exposición permitirá conocer de cerca los vehículos que comenzarán a formar parte de una nueva modalidad de transporte porteño. Algunas de estas unidades ya fueron incorporadas a pruebas sobre la línea 34, como parte del proceso previo a la puesta en funcionamiento del nuevo corredor.
La incorporación de colectivos eléctricos forma parte de un proceso más amplio de transformación del transporte público. La Ciudad avanza hacia un esquema en el que los nuevos vehículos que se incorporen a las líneas porteñas deberán utilizar tecnologías de menor impacto ambiental. En ese contexto, las unidades eléctricas y el vehículo a GNC que exhibirá Megacar representan dos de las alternativas que comienzan a ganar espacio frente a las tecnologías tradicionales.
Desde la empresa destacaron además la apuesta por la producción nacional. El desarrollo del Trambús fue realizado en conjunto por Megacar, Agrale y Todobus, con el objetivo de combinar fabricación local, nuevas tecnologías y mejores condiciones para los pasajeros. Megacar fue adjudicataria de la provisión de 40 unidades eléctricas rígidas, con capacidad para entre 70 y 85 pasajeros, junto con sus respectivos cargadores.
A ese lote se suman 15 unidades eléctricas articuladas, con capacidad superior a los 120 pasajeros, además de otros 15 cargadores. La magnitud de la incorporación marca una diferencia respecto de las experiencias piloto con movilidad eléctrica que ya se realizaron en la Ciudad y plantea el desafío de integrar una nueva tecnología a un servicio de transporte de uso cotidiano.
Mientras los vehículos comienzan a mostrarse públicamente, la Ciudad continúa trabajando en la infraestructura necesaria para poner en funcionamiento el primer corredor del Trambús. La línea T1 unirá Sáenz con Aeroparque y su operación estará a cargo de Transportes Lope de Vega, empresa vinculada al Grupo DOTA.
La puesta en marcha requerirá una serie de intervenciones a lo largo de la traza. Entre ellas se encuentran trabajos de repavimentación parcial en arterias como avenida La Plata y el eje Acoyte-José María Moreno, además de la instalación de nuevos refugios para pasajeros con características similares a los utilizados en los corredores de Metrobús.
También se prevé la construcción de los denominados “paradores icónicos”, que incorporarán servicios adicionales para los usuarios, entre ellos cargadores para vehículos eléctricos y espacios destinados al estacionamiento de bicicletas. La obra fue adjudicada a Bencen Construcciones.
La presentación del Trambús no será la única novedad de la exposición. La Favorita, carrocera recientemente incorporada al Grupo DOTA, aprovechará la Expo Transporte para presentar un nuevo modelo que genera expectativa entre los fabricantes y operadores del transporte automotor. Así, durante tres jornadas, La Rural funcionará como escenario para mostrar hacia dónde apunta la industria del transporte urbano: más tecnología, nuevas fuentes de energía y vehículos adaptados a las necesidades de una ciudad que busca transformar progresivamente su sistema de movilidad.
Para Buenos Aires, el verdadero desafío comenzará cuando esas unidades dejen la exposición y pasen definitivamente a las calles. Allí se podrá medir cuánto de esa innovación tecnológica logra traducirse en un transporte más eficiente, silencioso y cómodo para los pasajeros.
