En la línea D las obras alcanzarán a estaciones clave de Palermo y su entorno. La renovación forma parte de un plan que busca reemplazar equipos que superaron su vida útil
La red de Subte porteña avanzará con una nueva etapa de renovación de sus medios de elevación. Subterráneos de Buenos Aires (SBA) adjudicó la licitación para la provisión e instalación de 41 nuevas escaleras mecánicas distribuidas entre las líneas A, B, C, D y E.
La contratación fue dividida en dos grupos. El primero, integrado por 20 escaleras destinadas a la línea B, quedó a cargo de Ascensores Servas, mientras que el segundo, con 21 equipos para las líneas A, C, D y E, fue adjudicado a Femyp. Ambas empresas eran las únicas que continuaban participando de la compulsa.
Para los usuarios de Palermo, una parte importante de la intervención estará concentrada en la línea D, donde se renovarán equipos en las estaciones Palermo, Plaza Italia, Facultad de Medicina, Callao, Pueyrredón, Olleros, José Hernández y Congreso de Tucumán, de acuerdo con el detalle de la contratación.
También habrá intervenciones en Plaza Miserere de la línea A; en las estaciones Florida, Uruguay, Callao, Pasteur, Pueyrredón, Carlos Gardel, Medrano, Malabia, Ángel Gallardo y Federico Lacroze de la línea B; en General San Martín de la línea C; y en Bolívar e Independencia de la línea E.
La renovación no se limita a estas 41 escaleras. La Ciudad viene avanzando con otras licitaciones para reemplazar ascensores y escaleras mecánicas en distintos puntos de la red, dentro de un programa de actualización de instalaciones existentes.
El Presupuesto 2026 contempla el reemplazo de 70 escaleras mecánicas que superaron una vida útil estimada en 25 años, además de trabajos de mantenimiento y renovación integral de estaciones.
Ahora resta la firma de los contratos con las empresas adjudicatarias, paso que permitirá formalizar el comienzo de los trabajos. La licitación establece un plazo contractual de 30 meses desde la firma de las respectivas actas de inicio.
La renovación apunta así a uno de los problemas más visibles para quienes utilizan diariamente el Subte: equipos fuera de servicio, interrupciones y dificultades para desplazarse dentro de estaciones que concentran miles de pasajeros. En el caso de Palermo, el impacto se sentirá especialmente en la línea D, una de las principales conexiones del barrio con el centro porteño.
