El nuevo sistema de transporte público eléctrico que comenzará a operar en 2026
El Trambus, un nuevo medio de transporte público 100% eléctrico, comenzará a circular en la Ciudad de Buenos Aires en 2026. El sistema apunta a reducir la contaminación ambiental y sonora, y contará con unidades con capacidad para más de 60 pasajeros. El primer ramal, denominado T1, unirá Nueva Pompeya con Aeroparque y conectará los barrios de Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo.
El ramal T1 tendrá carriles exclusivos y permitirá la combinación con cinco líneas de subte y cinco estaciones de tren. Desde noviembre se desarrolla una prueba piloto, durante la cual las unidades realizan el recorrido de la línea 34 y comparten algunos tramos de la avenida Juan B. Justo.
Según informaron fuentes del Gobierno porteño, se incorporarán 50 unidades totalmente eléctricas, con una autonomía de 270 kilómetros. Los vehículos cuentan con un chasis desarrollado en el país por la empresa Agrale y una motorización eléctrica de última generación, producida en conjunto con la firma británica Equipmake LTD.
El sistema operará con semáforos sincronizados mediante telemetría, lo que permitirá extender la luz verde ante la aproximación de una unidad, reduciendo los tiempos de viaje y otorgando prioridad al Trambus en la circulación.
Las paradas estarán ubicadas cada 500 metros y el tiempo de viaje, que actualmente supera la hora y media, se reducirá a menos de una hora. En los horarios de mayor demanda, el servicio tendrá una frecuencia estimada de cuatro minutos. Además de las unidades estándar, se incorporarán coches articulados con capacidad para más de 120 pasajeros, destinados a las horas pico.
En cuanto a la tarifa, las autoridades informaron que el boleto mínimo será de $568,82 y el máximo alcanzará los $731,34. Las unidades estarán equipadas con validadores que permitirán el pago mediante tarjeta SUBE y sistema multipago, que incluye tarjetas de crédito, débito y NFC.
